A | 最近一张华山索道候车厅的照片在社交平台传开了。 座椅一排排空着，导流栏杆也空着，往年这个档口，队伍要拐三道弯，能排两三个小时。
B | 发帖那位顺手算了笔账，门票160，进山摆渡40，西峰索道140，一个人光"进得了山"这几笔硬开销，就四百多打不住。一家三口出来玩，光门票、接驳、索道这几样，一千五就飞了。 评论区不少人晒自己的订单跟着附和，有人直接说"四百块起步，光想想都懒得动"。那么，这其中到底发生了什么？ 每笔都合规，加起来就上头 那张空荡的候车厅照片，游客随手拍的，不是P的。 澳门8月16日电 题：新起点、新机遇、新突破——澳门各界期盼“三五”规划开创高质量发展新局面 记者宋晨、齐菲、郭雨祺 作为引领澳门未来五年经济社会发展的纲领性文件，《澳门特别行政区经济和社会发展第三个五年规划（2026—2030年）》（以下简称“三五”规划）发布在即，为澳门立足新起点、抢抓新机遇、实现新突破指明清晰路径。 这件事能在网上传开，说到底戳中了不少人心里积压已久的感受。各项收费拆开单独看，好像都说得过去。 澳门特区行政长官岑浩辉日前发表署名文章，解读“三五”规划核心要义与重点任务，围绕经济适度多元、澳琴一体化发展、都市更新、融入和服务国家发展大局四个关键方向，描绘“法治澳门、活力澳门、文化澳门、幸福澳门”美好愿景，引发澳门社会各界畅谈对“三五”规划的期待与展望。 澳门经济学会理事长柳智毅表示，“三五”期间，扎实推动经济适度多元发展是特区政府施政的重要任务，社会各界均期待特区政府以创新思维、空前力度、更实举措，在更好发挥政府引导基金引领作用、加大资金投入和招商引资力度、培育新兴经济增长点、落实重点工程项目等方面取得新突破。 作为四大重点工程项目之一的澳琴国际教育（大学）城8月初取得阶段性成果。160元门票有物价部门监管，定价合规；西峰索道修建在悬崖边，日常维护开销不小；北峰索道80元、往返摆渡车60元，对比国内其他名山，单项价位并不算离谱。 问题是，这些东西不是"你可以选一个"，是"你必须一个接一个过"。不买门票，进不去景区大门。澳门大学校长宋永华介绍，目前澳琴国际教育（大学）城第一期——澳门大学办学点（德智广场和宇信大厦）运作顺利，在读学生近1000人，为整体项目建设奠定坚实基础。他表示，未来五年，澳门大学将依托跨境“一校两区”格局，深度融入和服务国家发展大局，助力澳琴一体化建设提质增效。不坐摆渡，到不了索道下站。不坐索道，绝大多数普通人根本没本事爬到主景区。 网友给这种买法起了不少名字，"套娃收费"、"关卡计费"、"层层剥皮"、"进门税加通行税"。 腿脚不利索的呢？带老人小孩的家庭呢？那只能掏钱包了。 华山全程徒步这事，说着容易做着难。工学院研究生新生赵思明对未来的研学生活充满憧憬，她希望有机会在本校区和办学点之间跨域学习交流，开阔学术与文化视野。 “三五”规划着重凸显科技创新的带动引领作用，令澳门科技界深受鼓舞。澳门科学技术协进会会长崔世平期待，“三五”期间，澳门依托“一国两制”制度优势与深厚中西文化底蕴，推动“科技+文化”深度融合，培育创新演艺、沉浸式活动、智能交互体验等融合新业态，为粤港澳大湾区建设世界级城市群再添软实力与独特魅力。 依托背靠祖国、联通世界的区位优势，“三五”规划明确澳门将强化内联外通发展格局。对此，澳门银行业倍感振奋。澳门银行公会主席范耀胜表示，“三五”期间，澳门银行业对内将深化澳琴一体化发展，助力粤港澳大湾区高质量建设，服务实体经济发展；对外将发挥“精准联系人”作用，做优中葡金融服务平台，服务“走出去”“引进来”，助力人民币国际使用，为澳门打造高水平对外开放桥头堡贡献金融力量。
C | 民生提质与城市更新是建设“幸福澳门”的重要任务，也是本次规划聚焦基层、回应民需的关键举措。粤澳工商联会会长施家伦表示，“三五”规划将多元产业发展与中小企及社区经济紧密结合，令人鼓舞。光千尺幢那一段，三百七十多级石阶，坡度接近垂直，年轻人爬两步都得歇口气，何况上了岁数的人。展望未来五年，他期待特区政府持续深化多元产业与社区经济的协同联动，扶持中小企拓宽营商空间，善用横琴产业与就业渠道，更期盼经济发展成果切实转化为民生福祉，优化就业结构、完善社保医疗体系，共建宜居宜业澳门。
D | 索道跟摆渡对这些人来讲，压根不是什么"锦上添花的服务"，是绕不过去的开销。 我顺手翻了国内十几座名山的价目表，真不是华山一家这样。 澳门市民从规划中也深切感受到城市发展希望，不少市民表示，期待旧区改造提速升级、公共服务与城市配套持续完善。黄山门票190，两段索道八十到一百，景区交通30，再加西海大峡谷地轨缆车100，基础花费差不多就要四百。九寨沟门票190，观光车90，观光车基本没法不坐，不靠车辆很难逛完整片景区。 国内大多数五A的山，走的都是同一个套路：门票守大门，索道跟接驳车扛利润。 游客的旅行账本 先看文旅部最新数据，2026年五一国内出游3.25亿人次，同比涨3.6%，旅游总花费1854.92亿元，同比上涨2.9%。
E | 摊到每个人身上消费571元，对比2025年同期，人均还少花3块。澳门市民李女士说，希望未来五年特区政府更加关注老年人、失业人士等弱势群体实际困难，同时畅通社会意见表达渠道，促进社会理解与共识。能看出来大家依旧想出门游玩，但花钱明显更谨慎。 同程暑期报告也说明，出行四天以上的游客占比从28.4%涨到47.1%。 在横琴就业生活的澳门青年黄滋才对澳琴融合与青年发展等内容充满期待。
F | 他希望进一步完善澳琴在通关、就业、创业、社保等方面的制度衔接，真正构建便利宜居的“一体化生活圈”。同时，他希望推出更多针对澳门青年的实习、就业和创业扶持措施。偏爱单纯住酒店、不赶景点的休闲游客，占比升至41%。黄滋才说，澳门青年愿主动融入国家发展大局，结合澳门制度优势与横琴空间优势，“在大湾区追梦、圆梦”。游客平均出游天数增加2.3天，三四线小城的旅游预订量，同比涨幅突破35%。 站在全新发展起点，澳门社会对“三五”规划落地实施充满信心。 不少家庭现在宁愿在一个安逸的小城住一礼拜，也不愿意赶场似的把大景点全刷一遍。
G | 各界人士一致认为，未来五年，澳门将在融入和服务国家发展大局中激活全新发展动能，持续书写“一国两制”成功实践新篇章。搁前几年，那会儿流行"特种兵式旅游"，一天打卡五六个景点，半夜坐绿皮火车转场，白天靠红牛续命，现在这套玩法退潮得挺彻底。 大家出门比的不再是"我去了多少个地方"，是"我这趟舒不舒服、钱花得值不值"。花一千多爬一次华山，排俩小时队坐十分钟索道，山顶买瓶饮料十几块，拍两张打卡照下山走人。越来越多的人觉得，这笔进山成本，划不来。 评判标准变了。以前问的是"去过没"，现在问的是"值不值"。这种转向，砸得最疼的恰恰是靠门票和索道过活的山岳景区。 高毛利的索道生意 我翻了陕西旅游2025年的年报，全年旅游索道业务收入3.41亿，同比降了20.30%。
H | 旅游演艺业务收入6.02亿，同比降了18.46%。
I | 索道这门生意，以前是公认的"印钞机"。
J | 华山西峰索道2024年乘索率飙到104%，啥意思？超载了，设计运力已经不够用了。
K | 那年客单价105块，光西峰这一条缆车年收入就有3.9亿，净利率接近一半。
L | 整个索道板块2024年总收入4.7亿，毛利率65%。
M | 你没看错，65%。每收100块索道费，65块都是净赚。 高毛利有个前提，得有源源不断的人排队。如果游客的消费习惯真换了赛道，靠索道和摆渡吃利润的这种模式，还能撑几年？ 华山其实也出台了政策，7月12日起暑期门票半价，160元降到80元。
N | 只是索道和摆渡车收费维持原价。一家三口出行开销从一千五降到一千二百六，虽说省下两百多元，但优惠只落在门票上，并没有触及大家最在意的费用。
o | 景区不是没动作，只是那一刀没砍到真正的痛处。游客嫌贵的从来不是门票本身，是那种一环套一环的连环支出，加上打了折的体验感。
p | 门票便宜几十块，核心的收费结构没动过，游客自然不会买账。 从守着门票收钱，到把客人留下来 市场在变，政策的风向也在变。 2026年7月10日，文旅部召开例行新闻发布会，重点谈及景区收费调整。壶口瀑布推行一票通，武当山、稻城亚丁降低摆渡车票价，长白山调整摆渡车运营方式，把选择权交还给游客。发布会频繁提到“游客有感”。一项政策效果如何，不能只看文件，关键要看游客能不能得到真切的体验与实惠。
q | 方向挺清楚：收费要透明，选择要交回去，不能逼着人一路消费。 已经有不少景区先动了。甘孜州推出"终身门票"，管辖内14个景区单次门票加起来超千元，办一张终身卡才三百多。把景区从"收费关卡"改造成"引流入口"，先把人吸引进来，后头的吃、住、玩、买手礼这些消费，慢慢赚。 黄山近两年推出徒步通票、早晚场优惠，还为老人和学生开辟专属通道，提供多样化选择。
r | 稻城亚丁力度更大，官宣从八月开始，所有完成实名预约的游客，在规定时段可以免门票入园。 这些花样看着五花八门，骨子里其实是一码事：门票可以少赚，甚至不赚，但人得留下。 游客在一个景区多待一天，吃饭、住宿、买点特产的消费就多一份。把眼睛从门口的门票费、缆车费上挪开，盯着游客整个停留期间的价值，赚的钱未必比原来少。 华山守着"五岳"的天然招牌，名气摆在那儿，山也是真的好山。但天然的名气，不会自动变成持续的人流。当游客的需求从"到此一游拍个照"变成"我要舒舒服服玩一趟"，当大家的判断标准从"这景区有名"变成"这钱花得值"，山岳景区要回答的问题就变了。 不再是"门票该不该降"。而是，除了收门票、卖索道票，你还能给我什么？名山这门生意，从来就不是靠一道道收费关卡垒起来的。 对了，问一句，你有没有过被景区的连环收费劝退过？返回，查看更多。
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Published on:02:04:54
